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    市場情緒升溫 運價延續漲勢

    來源:秦皇島煤炭網  撰稿人:  發布時間:2020年11月05日 瀏覽:
    摘要:

      11月02日海運煤炭運價指數上行。OCFI報收805.22點,環比上漲25.23點。分子指數來看,沿海線指數報收796.18點,環比上漲23.92點;沿江線指數報收817.7點,環比上漲27.04點。

      具體到航線,沿海方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為35.3元/噸,期環比上漲0.4元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為29.3元/噸,期環比上漲2元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為30.3元/噸,期環比上漲2元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為42.7元/噸,期環比上漲1元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為36.2元/噸,期環比上漲1.2元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為31.1元/噸,期環比上漲1.1元/噸。

      沿江方向,秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為41.9元/噸,期環比上漲1元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為31.4元/噸,期環比上漲2.1元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為36.4元/噸,期環比上漲0.4元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為41元/噸,期環比上漲0.3元/噸;秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為39.7元/噸,期環比上漲0.4元/噸。

      今日海運煤炭運價指數延續上周末漲勢。大秦線檢修結束后,日均運量恢復至120萬噸,環渤海港口庫存呈現回升態勢,但漲勢緩慢,秦唐滄三港庫存維持在1800萬噸出頭水平。盡管下游電廠需求依舊處于淡季狀態,但非煤貨盤支撐尚可,加之“冷冬”預期蔓延,終端尋貨積極性提高,港口交投活躍度增加,船東看漲情緒升溫,報價積極堅挺,運價延續上漲趨勢。

      環渤海港口壓港情況:天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天,南疆碼頭無壓港現象;國投曹妃甸港錨地合計6條船舶,預計等1天;京唐港錨地合計51條船舶,預計等4-5天;黃驊港神華碼頭錨地合計47條船舶,預計等4-5天,黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象;秦皇島港錨地合計45船舶,其中6、7、9公司預計等4-5天。

      環渤海港口庫存情況:秦皇島港庫存507萬噸↑4萬噸,國投曹妃甸港庫存299.6萬噸↑4.5萬噸,京唐港庫存408.7萬噸↓3.7萬噸,黃驊港庫存174.8萬噸↑3.9萬噸,合計1390.1萬噸↑8.7萬噸。

    責任編輯:上游
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